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经常要排队1个多小时

2021-01-05 16:14

“此次铁路货运改革,是铁路市场化的一部分,我们要根据货主的需求组织运力。”赵新朝说,此次改革将完善铁路的服务,改善此前人们认为的“铁老大”形象,实现铁路货运加快向现代物流转变。

除了增加货运受理方式,青藏铁路还将采取“实货”制运输,实行“一口报价、一张货票核收”,规范收费,并增加“门到门”运输服务,实现从大宗货物到包裹小件随到随收。

在营业大厅,记者遇到了刚刚办理完业务的西藏华同工贸有限公司业务经理刘兴国。“以前办理货运是件很头疼的事儿,经常要排队1个多小时,没想到今天只用了十几分钟。”刘兴国说,以前办理货运,要经过预约、申请、请车、装车等几个程序,耗费了大量的时间和精力。这次,他前两天通过电话提出了货运需求,今天只是到大厅办理了确认手续,大大节约了时间。

对于这种反差,拉萨货运中心负责人赵新朝告诉记者,是由于货运受理方式的变化。“此前铁路货运,不管多远,都必须到营业大厅办理,现在增加了12306网站受理、12306电话受理、营销人员上门受理以及营业厅电话受理四种方式,有效实现了客户的分流。”

15日上午,青藏铁路拉萨货运中心。昔日营业大厅里排着长龙的货运办理客户神奇般地变成了另外一种场景:零零散散的客户在和铁路工作人员询问货运业务,有的窗口工作人员在默等客户前来。而与营业大厅的冷清不同,附近的月台则是一片繁忙:集装箱和各种货物堆成了大山,工作人员正忙着将整箱整箱的啤酒装车转运。

据介绍,此次货运改革,青藏铁路公司将此前分散办公的货运调度员、装卸调度员、集装箱调度员等集中到一个平台办公,大大提高了调度的效率和准确性,加快了货运收发速度。(完)